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· 关于“V1”速度
· 一起B737-300飞机使用自动速度刹车时，AUTO SPEED BRAKE 跳开关跳开
· 浅谈波音737-300/500飞机“空调不制冷”故障的排故程序
· 机载雷达
· 生日看性格
[置顶] 我对飞行员这个职业的看法
2008-5-3 23:48:44 阅读456 评论10 32008/05 May3
飞行的学习路程很长是不断的学习不断的努力.在执行航班的时候.不能有任何的疏忽.而在光鲜的外在的荣耀之后.他们的辛苦并不是很多人了解的.很多人说飞行员很轻松.工资又高.等等..可是他们的苦处呢?绝大部分飞行员都是学校毕业后直接就进入了这个行业.他们对外界行业的了解并不多.而自己的社交圈子
关于“V1”速度
2008-5-29 1:54:14 阅读236 评论1 292008/05 May29
一起B737-300飞机使用自动速度刹车时，AUTO SPEED BRAKE 跳开关跳开
2008-5-29 1:49:50 阅读295 评论0 292008/05 May29
很久沒有寫心情日記了
2008-5-6 19:41:36 阅读200 评论3 62008/05 May6
好累.这几天没有怎么吃饭和休息,好累.不过为什么呢.是这样的,在管理民航传媒网站的同时.我继续收集飞行的资料.以及在其他网站上发现一些人在一些问题上不大了解以及没有什么资料.我就为他们找下答案或者找他们想找的资料.以及把我有的资料中给需要的人.
同时.这几天也被好多人说.为什么我要如此.对我有什么意义以及利益呢?我可以明确的说.没有!对我没有任何意义可言.也没有对我有什么好处.也让我得到不了什么.并且在我做这些的时候只会让自己更加的辛苦,以及劳累.有朋友说我是执着.也
浅谈波音737-300/500飞机“空调不制冷”故障的排故程序
2008-5-6 15:50:28 阅读343 评论1 62008/05 May6
空调不制冷或制冷效果差是波音737-300/500飞机空调系统的主要故障之一。对于这类故障，在外场排故时往往首先考虑的是空调系统的主要制冷部件--空气循环机失效，而直接更换空气循环机。但有时候造成空调系统不制冷故障的原因，并不在空调的制冷部件本身。
1999年5月10、11日。汕航公司执管的B2525和B2910号飞机出现"左空调组件不制冷"的故障。B2525号飞机更换左空气循环机后故障排除，经检查拆下的空气循环机，发现其转子严重卡阻而无法转动。B2910号飞机也出现了同样的故障，按经验在准备更换左空气循环机时，偶然发现空气循环机并没有失效。当无意触摸空气循环机时，发现其涡轮出口端是凉的，而到
波音737排气活门的常见故障分析
2008-4-30 2:49:44 阅读222 评论2 302008/04 Apr30
按照控制部件与执行部件的工作原理的分类，波音737飞机的座舱压力控制系统属于微机电动式，采用微处理机作为控制部件，它能根据预先调定的座舱参数与实际的飞行状态及外界环境参数，为系统提供自动和非自动增压程序。下面以波音737为例阐述了座舱压力控制系统中的重要部件--排气活门的常见故障的分
机载雷达
2008-4-30 2:38:51 阅读125 评论1 302008/04 Apr30
二战后，机载雷达成为了单脉冲角度跟踪、脉冲多普勒信号处
B737NG“ELEC”灯亮排故介绍
2008-4-30 1:50:31 阅读127 评论0 302008/04 Apr30
二.排除过程：
1. 08月23日航前和过站均出港电气
年輕的飛行員們(轉)
2008-4-24 17:52:35 阅读200 评论5 242008/04 Apr24
我不喜欢你们叫小飞. 一个年轻的飞行学员从航校毕业,他就是一名有价值的飞行员了!
你有的是朝气,有一腔热血,有远大的理想!有个好身体! 缺少的是飞行经验,社会经验!
别人最羡慕你们的是什么?是你们的
生日看性格
2008-4-24 17:50:04 阅读90 评论3 242008/04 Apr24
条理清晰、见解力强、诚实而坚毅型的人。虽然拥有老实又温和的外表，内心却隐藏着像梅花一般的坚强个性。重视自我实践、有效率地达成目标，你总希望能不断进步以完成更高的理想。你有向上的野心，更会不惜花费时间、金钱，力求完成。
2：鹰 2月15日-3月14日
早熟善感、富有个性与创意，独特的思维模式让你显得神秘与吸引力。文艺方面具有相当的天份，希望在旅游中找寻人生的真谛与灵魂的意义。流动式的生存方式，也是你向往且擅长的。因此如果硬要把自已绑在一个固定的范围